به گزارش خبرواژه، وضعیت ناوگان هوایی ایران در شرایط بحرانی قرار دارد و بخش قابل توجهی از هواپیماها از رده خارج شده و بلااستفاده هستند. این مسئله نگرانیهای جدی درباره ایمنی پروازها و مدیریت صنعت هوانوردی کشور ایجاد کرده است.
وضعیت واقعی ناوگان هوایی کشور
معاون سابق سازمان هواپیمایی ایران اعلام کرد که کشور حدود ۳۰۰ فروند هواپیما دارد، اما نیمی از آنها، یعنی حدود ۱۵۰ هواپیما، به دلیل فرسودگی و مشکلات فنی، از چرخه پرواز خارج شدهاند و در انبارها و گوشههای فرودگاهها خاک میخورند. او افزود که شرکتهای هواپیمایی داخلی غالباً با تعداد محدودی هواپیما فعالیت میکنند و حتی اگر یک شرکت ۱۳ هواپیما داشته باشد، بیشتر آنها خراب هستند و فقط با دو فروند پروازهای خود را انجام میدهند.
تفاوت با استانداردهای جهانی
وی ادامه داد: «در دنیا هر هواپیما پس از حدود پنج سال کار مستمر بازنشسته میشود، اما در ایران شاهد هستیم که برخی هواپیماها تا ۲۷ سال نیز در خدمت هستند.» این موضوع فشار زیادی را بر خلبانان، کارکنان فنی و شرکتهای هواپیمایی وارد میکند و ریسک ایمنی را افزایش میدهد.
اعتماد مسافران و مهارت خلبانان
معاون سابق سازمان هواپیمایی تاکید کرد: «تنها دلیل ادامه پرواز این هواپیماهای فرسوده، مهارت بالای خلبانان ایرانی و اعتماد مسافران به توانایی آنهاست.» بدون تبحر خلبانان و اطمینان مسافران، ادامه فعالیت این ناوگان امکانپذیر نبود.
پیامدهای طولانیمدت و ضرورت نوسازی
وضعیت فعلی ناوگان میتواند خطرات جدی برای ایمنی پروازها ایجاد کند و ضرورت بازسازی، تعمیرات اساسی و جایگزینی هواپیماهای فرسوده بیش از پیش احساس میشود. کارشناسان صنعت هوانوردی توصیه میکنند که سیاستگذاران برنامهای جامع برای ارتقای ایمنی و نوسازی ناوگان طراحی کنند تا از وقوع حوادث احتمالی جلوگیری شود.
راهکارها و اقدامات پیشنهادی
- برنامهریزی برای بازنشستگی هواپیماهای فرسوده و جایگزینی با مدلهای مدرن
- تقویت آموزش و مهارتهای خلبانان و کارکنان فنی
- افزایش نظارت بر تعمیر و نگهداری هواپیماها
- اطلاعرسانی به مسافران درباره وضعیت ایمنی پروازها
- ایجاد سیاستهای تشویقی برای سرمایهگذاری در ناوگان هوایی جدید
اگر میخواهید درباره وضعیت ناوگان هوایی کشور اطلاعات بیشتری کسب کنید و از جدیدترین تحلیلها و راهکارهای بهبود آگاه شوید، مطالب مرتبط خبرواژه را دنبال کنید و از مشاوره کارشناسان بهره ببرید.