به گزارش خبرواژه، آمارهای رسمی از افزایش قابل توجه تصادفات رانندگی در هفت ماه ابتدایی سال ۱۴۰۴ حکایت دارد؛ روندی که بار دیگر زنگ خطر را برای ایمنی جادهها، سلامت جامعه و مدیریت ترافیک کشور به صدا درآورده است.
پیمان سلامتی، معاون پژوهشی مرکز تحقیقات تروما و پژوهشهای جراحی سینا دانشگاه علوم پزشکی تهران در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: در هفت ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۴، تعداد حوادث ترافیکی به ۷۳۰۴ مورد رسید که به طور متوسط روزانه ۳۴ حادثه ثبت شده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۱ درصد افزایش نشان میدهد و بیانگر وضعیت نگرانکننده مدیریت ترافیک و ایمنی جادههاست.
افزایش مرگومیر و مجروحان تصادفات
وی ادامه داد: همچنین طی این مدت، نزدیک به ۱۰ هزار نفر جان خود را در سوانح رانندگی از دست دادهاند؛ به عبارتی، به طور متوسط هر ۲۰ دقیقه یک مرگ ناشی از تصادف رخ میدهد. روزانه ۵۵ نفر کشته و حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ نفر مجروح در حوادث رانندگی ثبت میشوند. بررسیها نشان میدهد که ۵۳ درصد فوتشدگان زیر ۴۰ سال سن دارند و این مسئله علاوه بر بار درمانی، اثرات اقتصادی قابل توجهی بر کشور دارد.
سلامتی افزود: حجم روزانه تصادفات معادل درگیری ۶ تا ۷ بیمارستان ۱۰۰ تختخوابی است و هزینه سالانه تصادفات حدود ۱۷ درصد بودجه کل کشور را شامل میشود.
روند بلندمدت تصادفات؛ بازگشت به مسیر افزایشی
معاون پژوهشی مرکز تحقیقات تروما و پژوهشهای جراحی سینا دانشگاه علوم پزشکی تهران اظهار داشت: نگاهی به آمار بلندمدت تصادفات رانندگی نشان میدهد که در سال ۱۳۸۴، حدود ۲۸ هزار نفر جان خود را از دست داده بودند. با اجرای قوانین ایمنی و آموزش، این رقم تا حدود ۱۶ هزار فوتی کاهش یافت، اما متأسفانه طی چند سال اخیر روند افزایشی دوباره آغاز شده و تعداد مرگهای ناشی از تصادفات به حدود ۲۰ هزار نفر در سال رسیده است.
پیامدهای روانی و اجتماعی تصادفات رانندگی
سلامتی تأکید کرد: پس از تصادف، افراد ممکن است با مشکلات روانی جدی مواجه شوند. شایعترین این پیامدها شامل اختلال استرس پس از سانحه (PTSD)، اضطراب و ترس از رانندگی، افسردگی، واکنشهای شناختی و احساسی مانند احساس گناه و تحریکپذیری و همچنین اختلال اضطراب جدایی است.
وی بیان کرد: بسیاری از بازماندگان دچار ترس از رانندگی یا حتی سوار شدن به خودرو میشوند و این وضعیت میتواند به افسردگی، کاهش انرژی، خستگی مزمن و افت کیفیت زندگی منجر شود.
راهکارهای مقابله با آسیبهای روانی
سلامتی اظهار داشت: برای کاهش عوارض روانی تصادفات، استفاده از مشاوره و درمانهای شناختی و رفتاری، حمایت اجتماعی خانواده و دوستان و همچنین درمانهای گروهی ضروری است. ترکیب این روشها میتواند به بازگشت افراد به زندگی عادی کمک کند.
تأثیر تصادفات بر جمعیت و اقتصاد کشور
وی اذعان کرد: تصادفات بیشتر در گروههای مولد جامعه رخ میدهند و بسیاری از فوتشدگان و مجروحان در سنین ۵ تا ۳۰ سال هستند. این موضوع باعث کاهش نیروی کار، افزایش سالمندی جمعیت و تحمیل هزینههای سنگین اقتصادی میشود. سالانه ۲ تا ۳ هزار نفر نیز دچار آسیب نخاعی میشوند که توان فعالیت آنها به شدت محدود میشود.
معاون پژوهشی مرکز تحقیقات تروما و پژوهشهای جراحی سینا دانشگاه علوم پزشکی تهران خاطرنشان کرد: تصادفات رانندگی تنها یک معضل ترافیکی نیست، بلکه تهدیدی جدی برای سلامت، اقتصاد و ساختار اجتماعی کشور است و نیاز به سیاستگذاریهای پیشگیرانه و حمایتی جدی دارد.
اگر به دنبال آخرین اخبار حوزه سلامت، حوادث و جامعه هستید، خبرواژه را دنبال کنید.
