به گزارش خبرواژه، شرکت دانگ‌فنگ جدیدترین شاسی‌بلند خود با نام M-Hero X700 را در تاریخ ۲۵ اکتبر روانه بازار کرد. این خودرو که با همکاری برند M-Hero و بخش Qiankun هوآوی توسعه یافته، ترکیبی از قابلیت‌های آفرودی، قوای محرکه پلاگین‌هیبریدی و فناوری‌های پیشرفته رانندگی هوشمند را ارائه می‌دهد.
M-Hero X700 برای نخستین بار در خانواده خود از ساختار شاسی یکپارچه استفاده می‌کند و با طراحی جعبه‌ای و امکانات مناسب طبیعت‌گردی، به‌عنوان محصولی جدید در بازار شاسی‌بلندهای هیبریدی چین مطرح شده است.
قیمت و تیپ‌های مختلف دانگ‌فنگ M-Hero X700
این شاسی‌بلند در چهار تیپ به بازار عرضه شده و قیمت آن از ۱۴۷ هزار و ۵۰۰ یوان، معادل حدود ۲۲ هزار دلار، آغاز می‌شود. نسخه پرو با دیفرانسیل عقب ارزان‌ترین مدل است و با قیمت ۱۶۰ هزار و ۷۰۰ یوان، نسخه مکس تمام‌چرخ محرک عرضه می‌شود.
دو تیپ بالاتر نیز شامل مکس پلاس با قیمت ۱۷۴ هزار یوان و اولترا با قیمت ۱۸۷ هزار و ۷۰۰ یوان هستند که هر دو از سامانه تمام‌چرخ محرک بهره می‌برند. قیمت نسخه اولترا حدود ۲۸ هزار دلار اعلام شده است.
طراحی ظاهری و توانایی‌های آفرودی
طراحی بیرونی X700 بر پایه خطوط خشن و بدنه‌ای جعبه‌ای شکل گرفته است. نوار روشنایی روز یکپارچه و لوگوی نورانی M-Hero نیز به ظاهر متفاوت این خودرو کمک می‌کنند. طول این شاسی‌بلند ۵۰۳۵ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۹۹ میلی‌متر و ارتفاعش بسته به مشخصات اعلام‌شده ۱۸۹۰ یا ۱۹۱۰ میلی‌متر است. فاصله محوری خودرو نیز به ۲۹۲۰ میلی‌متر می‌رسد.
با وجود استفاده از شاسی یکپارچه، مشخصات هندسی X700 برای مسیرهای دشوار مناسب به نظر می‌رسد. زاویه ورود ۳۷.۵ درجه، زاویه خروج ۳۸.۳ درجه و حداکثر ارتفاع از سطح زمین ۳۲۸.۸ میلی‌متر اعلام شده است. این خودرو همچنین توانایی عبور از آب با عمق حداکثر ۸۰۰ میلی‌متر را دارد.
کابین هوشمند و فناوری رانندگی خودکار هوآوی
در فضای داخلی M-Hero X700 از اکوسیستم HarmonySpace 6 استفاده شده است. دو نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ اینچی و یک نمایشگر هدآپ ۷۴ اینچی با قابلیت واقعیت افزوده، بخش مهمی از تجهیزات کابین را تشکیل می‌دهند.
این خودرو به سامانه رانندگی هوشمند ADS 5 هوآوی مجهز شده که از ۲۷ حسگر پیشرفته، از جمله رادار لیدار، پشتیبانی می‌کند. دستیار کروز برای مسیریابی در مسیرهای آفرودی، قابلیت کروز پرسه‌زنی و نمایشگرهای گرافیکی قابل شخصی‌سازی در بخش بیرونی خودرو نیز از امکانات فناوری آن هستند.
پیشرانه پلاگین‌هیبریدی و عملکرد فنی
قوای محرکه این شاسی‌بلند از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی ۱۱۳ کیلووات توان تولید می‌کند و موتورهای برقی جلو و عقب به‌ترتیب ۱۹۰ و ۲۱۵ کیلووات قدرت دارند. توان موتورهای الکتریکی معادل حدود ۲۵۵ و ۲۸۸ اسب بخار اعلام شده است.
بر اساس مشخصات منتشرشده، M-Hero X700 می‌تواند در ۴.۹۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. انرژی مورد نیاز موتورهای برقی نیز از دو مجموعه باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات ساخت شرکت CATL تأمین می‌شود. باتری ۵۱.۴۶ کیلووات‌ساعتی برد حرکتی ۲۸۵ کیلومتر و باتری ۶۸.۱۰ کیلووات‌ساعتی برد ۳۶۰ کیلومتری را فراهم می‌کند.
تعلیق پیشرفته و تغییر ارتفاع بدنه
سامانه شاسی این خودرو با نام Bedrock 2.0 معرفی شده است. در محور جلو از تعلیق دو جناغی و در محور عقب از سیستم چنداتصالی استفاده می‌شود. دمپرهای مغناطیسی تطبیق‌پذیر و فنرهای بادی دومحفظه‌ای نیز امکان تنظیم ارتفاع بدنه در شش سطح مختلف را فراهم می‌کنند. دامنه تغییر ارتفاع خودرو به حداکثر ۱۵۰ میلی‌متر می‌رسد.
تغییر ساختار شاسی از نوع مستقل در مدل‌های قبلی M-Hero به شاسی یکپارچه در X700، نشان‌دهنده تلاش دانگ‌فنگ برای ورود جدی‌تر به بازار شاسی‌بلندهای پلاگین‌هیبریدی است. این خودرو رقبایی مانند بی‌وای‌دی فانگ‌چنگ‌بائو Ti 7 را در بازار چین پیش رو دارد و باید دید ترکیب توانایی‌های آفرودی و فناوری هوآوی تا چه اندازه در جذب خریداران موفق خواهد بود.
برای پیگیری تازه‌ترین اخبار خودرو، فناوری‌های جدید و معرفی محصولات خودروسازان جهان به خبرواژه مراجعه کنید.
“`
